De retour sur paris après mon stage sillage 2 voiles embarqué sur la base de Paimpol!

Arrivés samedi dernier sur zone avec France, Alain et Olivier, rencontrés à Fort Cigogne l'an passé, nous prenons livraison de notre embarcation, un Arcadia Jeanneau (le même que celui de notre périple Le Havre-Fécamp, avec le CLNT). Thomas est notre chef de bord, moniteur en formation et Fred complète l'équipage. Nous allions naviguer en escadre avec un autre bateau "coaché" par Pascal et sa grosse expérience.

Le samedi est consacré à l'avitaillement et à l'inventaire. Le port de Paimpol est en fait situé derrière une écluse et la marée revêt ici une importance cruciale!!!!

Le départ est donné le dimanche midi (seulement...) après un gros briefing sur les manoeuvres de port (catways et pontons, pointes et gardes, aussières...).

Beau temps, belle mer, petite brise d'est... idéal pour mettre le cap sur St-Quay Portrieux, au près, pour faire connaissance avec le bateau et son accastillage... comment dire... très " Glénan Spirit "! Pas de fioritures, des Winches fatigués et une manivelle que nous perdons dès le premier jour sur un virement de bord un peu approximatif !

Ce stage est placé sous le signe de la manoeuvre et ça commence bien!

Mais quel soleil ! Je passe tout de suite à l'indice 45 pour pouvoir continuer la semaine sans me déguiser en thermomètre dès le premier jour.

La manoeuvre de port se déroule dans la tension des débutants, mais sans encombres. Une régate se prépare à St Quay et la frénésie est palpable...

Quelques TRES beaux bateau sur le port. Mais il est déjà 22h30 et il faut manger, et dormir...

Lundi manœuvre au large de St Quay. Il fait toujours un temps splendide et la brise a légèrement forci... tout va bien pour des séries d'empannages à répétition, des virements de bords qui s'affinent, des réglages de voiles chiadés... Un topo sécu vite avalé, et zou... un " homme à la mer " !!!!! Feu à retournement, mise à la cape... l'équipage se rôde tranquillement.

La Bretagne Nord, c'est quand même très beau!

Mardi, cap sur Lézardrieux, petit port en eau profonde situé dans le Trieux, un bras de mer qui s'enfonce loin dans les terres. Une bonne partie de la navigation se fait au portant; le vent d'est ne voulant pas nous abandonner.

Et devinez quoi! Le soleil brille toujours !!!!!! Je commence mon deuxième tube de 45 !!!! Le chenal du Trieux est assez étroit et, vers 18h, nous commençons notre approche. Tout cela se fait dans une ambiance un peu serrée;

Notre chef de bord est inquiet. Alignements... cailloux partout...empannages à répétition... Nous passons Loguivy de la Mer, Bréhat pour entrer dans le Trieux. Le spectacle est tout bonnement magique : une côte découpée - déchirée serait plus approprié, des bateaux partout, de superbes demeures qui surplombent l'aber. Nous passons Coz-Castel, la ferme des Glénans, et c'est Lézardrieux qui apparaît. Le courant est fort et le vent qui a tourné nord-nord-est complique la manoeuvre d'accostage. Nous touchons légèrement le catway, mais sans dommage.

Mercredi c'est une remontée du Trieux au près qui est au programme, rien de tel pour tirer des bords jusqu'à plus soif et se muscler les bras.

Changements de voile d’avant, virements, réglage... La gîte est au rendez-vous, et l'on expérimente à tout moment le topo sur les priorités tant ce bras de mer est constellé de bateaux, à moteur ou non. Un petit coucou à la vedette des Douanes et nous remontons jusqu'à Bréhat pour revenir au portant, devançant quelques vieux gréements qui font de même. Le courant est capricieux... mais il fait toujours aussi beau.

Fuite de gasoil, panne moteur dans le Trieux... on ne nous aura rien épargné aujourd'hui!

Jeudi, l'équipage se prépare au retour sur Paimpol. Il faut en effet écluser à 19h15 et impérativement avant 20h10. Passée notre frustration de n'avoir pu naviguer que quatre jours et demi, nous remontons le Trieux dans la brume et entamons un tour de l'île de Bréhat. La journée est consacrée à la navigation, au point, et nous allons en manger ! Au nord de Bréhat, profitant d'un vent changeant, nous hissons le spi qui peine à se stabiliser tant le courant est fort. Mouillage léger dans une crique de Bréhat. Il faut déjà rentrer.

Il est 22h30, nous allons manger. Demain, c'est l'inventaire, le nettoyage complet du navire.

Petit bilan perso : je pense avoir pu profiter de ce stage pour fixer mes acquis et pouvoir suivre un trois voiles sans passer pour un boulet à bord.

Je n'ai pas retrouvé l'ambiance Glénans sur ce stage : peu de communication avec l'autre bateau de l'escadre, ambiance morte au ponton avec les autres stages de l'association. Notre chef de bord était très distant et n'a pas participé à la vie à bord (vaisselle, repas, animation....)...

Son manque d'assurance s'est fait sentir.

Mais ce fut quand même un très bon stage, très formateur et surtout ensoleillé !

 

Hervé