Classement honorable pour l’équipage de l’ATSCAF-Paris engagé dans la régate " L’Atlantique-Télégramme-Bouygues-Télécom " qui s’est déroulée au départ de Lorient du 21 au 23 septembre derniers.

Certes, le Club de voile de l’ATSCAF-Paris est plutôt orienté vers la croisière en habitable. Qu’on se le dise, cette activité est bien loin des images d’Épinal montrant des nymphettes bronzant en bikini, allongées sur le pont de voiliers confortables et bien à plat sur l’eau, le tout sur toile de fond bleu azur agrémentée de cocotiers. Pour qui veut progresser, c’est une discipline qui réclame formation, expérience et forme physique. C’est aussi une discipline à haut risque, tant pour la vie humaine que pour le matériel (une avarie légère sur un navire coûte facilement plusieurs milliers – voire dizaines de milliers - de francs).

Ceci explique pourquoi ce sport n’est pratiqué en compétition qu’à partir d’un niveau technique et physique d’équipier confirmé.

Notre Club, constitué, au départ, essentiellement de débutants, ne s’est décidé à courir sa première régate qu’en septembre de l’année dernière, lors de la course " L’Atlantique – Télégramme-Bouygues Télécom ". Il s’agissait en effet de la première édition de cette course, qui se déroule sur 3 jours, et les organisateurs l’avaient voulu plus festive qu’élitiste. Pour cette première édition, notre bateau était arrivé … 13^ème sur 15 inscrits au départ, dans la catégorie HC (croiseurs à handicap national). Sans commentaires...

Réédition cette année. Réinscription. 94 bateaux s’alignaient au départ, dont 24 dans la catégorie HC : l’affaire s’annonçait rude. Entre une pétole perfide et des rafales intempestives à près de 60 km/h, la régate a vu tour à tour un bateau se transformer en bateau de pêche, un autre bateau démâter, un autre encore, victime d’une voie d’eau à la suite d’une collision, contraint d’abandonner, et un dernier transformer son spi (large voile d’avant) en drapeau tout déchiré de quelque 60 m2...

La bagarre fut homérique, mais l’équipage de l’ATSCAF-PARIS s’est montré à la hauteur : 13^ème, comme l’année dernière, mais sur 24 bateaux, dont, d’ailleurs, 8 ont été soit disqualifiés soit déclassés pour fausse manœuvre, retard trop important, etc. Le simple fait d’arriver dans les temps et dans les cordes, dans une telle course, n’est pas si facile…

Suprême bonheur, les régatiers pouvaient voir naviguer toutes voiles dehors, sur le même plan d’eau, à quelques centaines de mètres, plusieurs bateaux de légende : la goélette " La Recouvrance ", réplique d’un navire de guerre construite sur des plans de 1817, et aussi " Sixième Sens " le défi français de la Coupe de l’America, accompagné de " Black Magic ", navire néo-zélandais vainqueur de la Coupe en 1995 ; magnifique spectacle que ces coursiers des mers, avec leurs 5 étages de barres de flèches et leurs voiles gigantesques. Bateaux superbes, certes, mais aussi fragiles, puisque, le dimanche, un vent de force 7 les a contraints à rentrer au port : ces bêtes de course ne sont pas faites pour affronter le gros temps…( !)

C’est donc fourbus, mais heureux, que Sylvain LE VAN (skipper), Thierry PETIOT, Patrice GRUSZKOWSKI, Jacques LE FLEM et Pierre-François BOITON (équipiers) sont rentrés à Paris le dimanche soir, se jurant bien de rempiler l’année prochaine, et d’accrocher un peu plus encore les ténors de cette course.